ＡＰＥ １００カスタマイズ

入口だけ広げても、出口がそのままだとふん詰まり感があるのは否めません。吸気系、点火系と一通りやってきたので次は排気系ということになります。てっとりばやいのは社外マフラーに交換することですが、その前にやってみたいことことはあります。それ ...

性能アップには何ら寄与しない見た目だけのパーツです(^^ゞ

ナンバープレート周りが寂しいなぁ・・・と思って取り付けました。色にはこだわってブルーをチョイス。ナンバーの角度を替えられますが、テール ...

ｙａｈｏｏ！オークション落札３点セットの最後を飾るのが、このＣＤＩです。実はいまいち、ＣＤＩについてよくわかってないのですが、点火系のカスタムで一番効果がありそうな気がします。点火時期とかも調整できるタイプもあるようですが、タケガワの ...

これも落札した電装系パーツ３点セットの一つです。イグニッションコイル、プラグコードを丸ごと交換するというやつですね。プラグアースも付いていて、この辺はノロジーっぽい感じです。

交換作業は丸ごと換 ...

ｙａｈｏｏ！オークションにて落札した電装系パーツ３点セットの一つです。バッテリーのないＡＰＥにアーシングが効くのか？という気がしますが、3点セット同時に取付けたので、こいつの単品での効果はわかりません。まぁ、だいたいアーシング自体、プ ...

追加で取り付けるＣＤＩなどの電装系パーツをセットするためのプレートです。ノーマルエアクリーナーＢＯＸ取付不可なので、ストリート系チューンには必須なんでしょうね。
このパーツ、安かったから買った（ ...

エアクリーナーケースを取っ払ったので、必然的に取り付けなければならないのが、このマットガード。これがないと、泥はね等でえらいことになりますもんね。いろんなメーカーから出てますが、正直どこのでもよかったん ...

パワーブースターでインシュレーターで絞ってあったエア量を増やしました。パワーブースターの効果にも慣れてきたので、次のステップに行くことにします。吸気系のカスタムとして次にできるのは、エアフィルターの交換です。
ノーマルのエアク ...

騒音対策なのか自主規制なのか、キャブのインシュレーターが絞ってあって、それを取っ払うってのがＡＰＥではパワーアップ系カスタムの第一歩のようです。ならしがあらかた終わったら、まずはこれを試してみようとＡＰＥ購入してすぐにＰＯＳＨのパワー ...

フラットなキャリアにこだわった理由、それはハードケースを付けるためだったのです。だから、ＫＩＪＩＭＡのやつを選ばなかった理由はそこにあったりします。
通勤スペシャルにするためにはケースは必須です。キャリアにかばんをいちいちネッ ...