1段階２時間目（ＡＴは好きになれんなぁ）
徹夜明けですが、休養はまずまず。予約も張り切って２時間。普通二輪のときは２時間連続で乗ったときはフラフラになってましたけど、今回はどうだろうか？
２時間目は「課題」ということで、クランクとかスラロームとかやると前回に聞いてました。これは気合を入れてやらねば・・・。教習時間が始まり、教官に呼ばれて言われたのが「この時間の最初はＡＴの体験をしてもらいます」 これって大型でもするんだ・・・と思いましたが、言われるがままにＡＴの教習車（スカイウェイブ）に乗り込み、教官の後をついていきます。
ちなみに初めての女性教官でした。自動車も含めて初めての女性教官。当然ですが、教え方は優しかったですね。
ＡＴでコースを一通り走りました。当然、スラロームもＳ字もクランクも・・・。さすがにクランクは足を着きました。スラロームもヘロヘロ。Ｓ字がギリギリ。あらためてＡＴがだいっ嫌いなことを再確認。トルコンのズルズル感は我慢できませんなぁ。ニーグリップできないから低速の安定感がまるでないのもすごくいや。ＡＴはもっと歳とってからでいいやと思いました。
ＡＴ体験も終わり、やっとＣＢ７５０に乗れます。外周を回ってスラロームをやります。普通二輪のときは最後までうまくできなかった苦い思い出が。最初はゆっくり・・・。お、まずまずだな。何回かやってみます。感覚的に普通二輪のときよりはうまくできているような気がします。とはいえ、タイム的には８秒ほどかかってます。大型二輪のタイムは７秒以内。あと１秒以上短縮しないといけません。あの短い距離でこれだけ短縮させるためにはきちんとアクセルを使わなければ無理だなぁ。タイム縮めようと気負いすぎると逆に膨らんでしまって余計タイムかかるし・・・。
急制動もやりました。さすが大型、すぐ４０ｋｍ出ます。もうちょっとアクセルひねったらすぐ４０ｋｍ。ブレーキングもまずまず。でも、少しクラッチ握るの早いみたい。それと癖で停止中に一速に戻そうとしてしまう。気をつけねば・・・・。
この辺で、タイムアップ。なんとなく、大型のほうが楽なんではないか・・・と思うようになった。ま、これは１年以上、ＦＺ４００を乗ってきてバイクになれたからかもしれませんけどね。